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旅行车可以说其实是山地和公路的结合。因为它既有山地的结构特点,特别是在刹车制动方面通常是实用的山地的V刹或者碟刹。还有变速方面也是沿用山地的变速系统。轮胎上面借了公路的特点,外胎通常是光一点的细一些的外胎。因为这样的胎更适合长途的骑行。旅行车之所以称为旅行车,它显著的特点就是:1.有后面的货架,可以携带旅行用品 2.坐垫是比较宽大点的舒适的坐垫,长途骑行以后不会觉得臀部的不适 3.车把方面通查是采用的又大又宽的蝴蝶把,长途骑行的时候可以不断变换握把姿势,不会手腕或者手臂不适。4.前叉方面旅行车使用的是带避震的,虽然不是什么很好的避震叉,但也足矣应付一般的路面了。
旅行车捷安特和美利达都有,价位大概2500左右哦。
以上是我所知道的,希望对你有所帮助,如有疑问可以发信息或者邮件给我。
旅行车与suv区别以及优缺点?
旅行车既有轿车的舒适和操控,又有SUV的大空间,独特的车身造型也使得旅行车看起来更加优雅和流畅。不过因为国内旅行车文化的缺失以及早期旅行车产品较少、定价偏高,让旅行车在国内一度很不受待见。
不过,随着汽车的普及,看着满大街的SUV,越来越多的年轻人开始不甘于俗套。慢慢的开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车,今天我们就来介绍几款100万以内,各价位最推荐的旅行车。
5万以内:宝骏310W
旅行车在国内的定价一直比较高,以前不要说5万以下,15万以下都难觅旅行车的踪影。不过宝骏310W打破了这一局面。310W从外观上看,确实是一款旅行车,空间也够大。但售价只要4.28-7.28万,国六车型只有1.5L发动机匹配6挡手动和5挡AMT变速箱。
不过,宝骏310W也只是看起来是个旅行车而已,空间相比310还是大了不少,空间扩展性也不错,但也仅此而已了。毕竟价格摆在那,不能苛求太多。
10-15万:斯柯达明锐旅行
这个价位的旅行车其实也屈指可数,最主要的两个选择就是斯柯达明锐旅行和大众蔚领。虽然价格相似,但明锐旅行还是略占优势的,首先,明锐旅行是有历史传承的,在国外已经卖了好几代,而大众蔚领是专门给中国人打造的。其次,明锐旅行车身尺寸上更大一些,空间上也比大众蔚领更占优势。
动力上,国六版车型大众蔚领只有1.5L动力可选,而明锐旅行有1.2T和1.4T两种选择。所以,综合来看,明锐旅行是15万价格区间非常推荐的也为数不多的选择。
20-30万:大众蔚揽
因为15-20万的旅行车实在太少,所以我们的价格区间直接来到了20-30万,这个价位中,选择也不是很多,唯一值得推荐的就是大众蔚揽了。蔚揽目前是进口车型,售价24.38-39.28万,支持国六排放,目前的优惠也很可观,低配车型只要20万出头。
因为是进口版本,没有加长,但空间也是绝对够用的。驾驶感受上,蔚揽保持了比较德味的调校,和国产后加长的迈腾、帕萨特完全不是一个风格。底盘悬架比较硬朗、保持了一定的操控性,日常驾驶的舒适性也能很好的兼顾。具体车型上,范儿建议2.0T的中低配车型,因为高配车型的价格已经可以买到更高级别的车型了。
30-40万:A4旅行/沃尔沃V60
其实,这个价位区间,目前在售的旅行车,也就只有A4旅行、V60和进口C级旅行。之所以不推荐C旅是因为,国六版的C200旅行和C260旅行都换装了1.5T发动机,最大马力分别只有156匹和184匹,比A4和V60动力上差了实在太多。
A4旅行有A4?Avant和A4?allroad两款车型,其中,A4?Avant搭载2.0T低功率版发动机,最大190匹,而且是前驱车型,售价34.18-36.88万。A4?allroad搭载2.0T高功发动机,最大252匹,并配有多片离合器式的前置适时四驱系统,售价39.28-42.78万,目前两款车型都有比较大的优惠幅度。在驾驶、操控和空间上,两款车都是同级中性价比很高的选择。
沃尔沃V60已经引入了国内,目前有T4和T5两种动力选择,都搭载2.0T发动机,最大马力分别是190匹和254匹。传动系统上都匹配爱信8AT。不得不说,这一代的V60在颜值上表现非常惊艳,动力匹配上也很成熟,产品力上挑不出啥毛病。唯一的槽点就是定价过分自信了,售价为33.99-43.99万,目前有5万左右的优惠,但范儿认为,这个优惠还有更大的降价空间。
40-60万:A6旅行/沃尔沃V90
这个价位上,进口A6旅行是大多数人的选择,和A4一样,A6旅行也有Avant和Allroad两款车型。其中,A6?Avant搭载2.0T发动机,有高低两种调校,最大马力分别为190匹和245匹,都是前驱车型,售价为44.98-47.68万。而A6?Allroad搭载3.0T?V6引擎+48V轻混系统,最大340匹,零百加速只需5.3秒,并配有适时四驱系统,只有一款车型,售价56.08万。
V90是一款性价比非常高的车型,整体尺寸比A6旅行要大上一整圈,动力上搭载了一台2.0T高功率引擎,最大254匹,并全系配有全时四驱系统。售价43.79-55.29万,而且目前优惠幅度惊人,低配车型不足40万,是一款不可多得的高性价比之选。
60-80万:AMG?C43旅行
花60多万买一款旅行车,就不会再只追求大空间和操控了,性能已经必不可少。AMG?C43旅行版搭载了3.0T?V6引擎,最大马力390匹,匹配9AT变速箱,配有前置四驱系统,零百加速只要4.8秒。
80-100万:保时捷Panamera
如果你的预算到了100万,那保时捷Panamera就是最好的选择了,这是一款要动力有动力、要空间有空间,要操控有操控,既能居家又能浪骚的车。而且品控、可靠性、保值率都很好。唯一的不足就是,100万只能够的上最低配的版本,而且选装费用,可能让你的购车预算超出不少。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
旅行车和SUV的区别:
1、SUV的外观更加魁梧,旅行车偏向运动
国内很多消费者选择SUV的原因中,很大一部分是被外观造型所吸引,SUV高大的车身提供了宽广的行车视野,大部分人都青睐于开车时高高在上的俯视感。
而旅行车的侧面线条更加的流畅动感,旅行车在国内一直都象征着小资、情调和品味,代表着一种生活态度。因为小众的身份和流畅的造型,旅行车带来的回头率远远高于普通的?SUV。
2、SUV空间灵活多变,旅行车有过之而无不及
在空间利用率方面没有任何优势的三厢轿车,却在中国市场有着极高的地位。SUV不仅是后备箱有着更强的装载能力,在后排座椅放倒之后所营造出超大的平整空间。
在空间方面,旅行车只能说是有过之而无不及,旅行车的车身长度大多都在4.8米左右,而同价位的SUV大部分的都不足4.6米。车身尺寸上的差距,主要体现在了后备箱的纵向深度上,而旅行车的后排座椅同样可以放倒。所以说,旅行车的空间相比城市SUV,只大不小!
3、城市SUV通过性更强,旅行车注重更操控
SUV高大的车身除了能够提供宽阔的行车视野之外,其拥有着更强的通过性,配备四驱系统的车型还能拥有一定的越野能力。城市SUV的优势就是,在路况较差的区域也不至于刮伤底盘。当然要以偏高的油耗作为代价。
SUV的优势旅行车无法复刻,但是旅行车在操控方面的强项,也令城市SUV只能望其项背。旅行车有着媲美SUV的装载能力,但是在操控性上依旧保留SUV比不上的灵活。
SUV和旅行车的优缺点介绍:
SUV缺点:
1、舒适性较差
说到汽车的舒适性,不管是乘坐还是驾驶,SUV体验都相对较差,主要是兼顾越野性能,舒适性则相对较差些。
2、稳定性不足
SUV在平地行驶速度与稳定性较差,在急转弯方面也不是特别灵活,如此说来,在稳定性方面还是存在很大不足!
3、安全性差(长时间行驶)
如果路途比较坑洼其实选择SUV通过性能较好的,但是suv的操控性不好,车身较高转弯不便,加上SUV驾驶时间一长就会疲劳。
优点:
1、车身高,视野好
众所周知,SUV的底盘相对较高,再加上四轮驱动系统对于复杂路况很有用,驾驶体验还是不错的!
2、通过性好
没错,不管怎么说它都具有底盘高的优势,这点其它车型所不能比拟的,若是加上倒V字形的悬挂,再配上全时四驱,那么该车型的全地形功能完爆其他车辆。
3、空间大
SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距,同级别车轴距一般也都差不多,SUV之所以显得大,还是因为拔高了车底,后排座受后车轴的限制较小。如此一来,车内的空间就会让人感觉很大,在视觉是上满足了车主对车内空间的需求。
旅行车优点:
旅行车最基本的就是在保证了轿车操控性的同时,还获得了很大的载物空间。相对于SUV来说,旅行车在操控方面有着不可比拟的优势,而且单论空间也不输给SUV。
缺点:
通过性差,这个通过性是相对的。跟SUV相比,旅行车通过性固然是要差一些,但也不会比普通轿车差。
扩展资料:
旅行车和SUV都起源于美国,它们的兴起与多元化的生活方式密不可分。
旅行车称为“wagon”,大多数旅行车都是以轿车为基础,旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李空间。它的魅力在于它既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间,外形也相当的稳重,有成熟的魅力。
SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能,适用范围广。SUV的价位十分宽泛,路面上的常见度仅次于轿车。
旅行车是由轿车发展而来,比轿车的底盘更高,比SUV的底盘要低。通过性良好,重要的是有轿车舒适的驾车感,对于开惯了轿车的车主来说操作更加得心应手。而SUV的舒适感在于车内超大的乘车空间,车身较高,视野较好,车内的压迫感比轿车好。
参考资料:
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